機油中硫、磷、鋅、鈣、鋇、鎂的含量對引擎有甚麼影響？

硫、磷、鋅、鈣、鋇、鎂對引擎會造成傷害嗎？

硫、磷、鋅、鈣、鋇、鎂含量越高，

在引擎運作中，越容易產生高含量的「灰份」，

進而造成油泥、油膠、積碳的堆積，也會造成汽機車廢氣中pm2.5懸浮微粒的產生。



尤其2004年以後，全球對汽車廢氣排放標準更嚴格了，

要符合要求就必須重新調整添加劑，從源頭減少機油中硫、磷、灰份含量。

降低機油中硫、磷、灰份含量同時，還要維持引擎高效能潤滑表現，這可是機油技術上的大挑戰！

因此，選擇低硫、低磷、低灰份的機油，甚至是無硫、無磷、無灰份的機油，

對於引擎的傷害會降到最低，同時也對環境更加友善。

低硫低磷低灰份的機油，才符合最新歐盟碳排標準

機油中硫、磷、灰份是產生「碳微粒」的主要成份，

碳微粒包含所有懸浮微粒以及被列為一級致癌物的PM2.5，

容易造成引擎渦輪積碳、形成油膠、堆積油泥，讓DPF負載加重的原因，




如果選擇低硫低磷低灰份的機油，就能從源頭減少碳微粒的產生，

有效保護引擎的狀況下，同時維持住性能表現，長期降低汽機車引擎維修成本，對於環境更好。

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柴油車一定要使用低硫低磷低灰份的機油

2004年起歐盟碳排標準都必須同時對汽油引擎和柴油引擎做測試，

一般機油因為硫、磷、灰份含量較高，在廢氣中會產生較多微粒，

造成柴油車的DPF裝置（柴油微粒濾清器）負載加重，讓DPF壽命大幅減短，

所以許多車廠才會特別要求只能使用「低硫低磷低灰份機油」，而不能使用一般汽油引擎所使用的機油。




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